З 1 січня впроваджуються дві новації від Міністерства інфраструктури – децентралізація місцевих доріг та створення Державного дорожнього фонду.
120 тис. кілометрів автошляхів переходять у відання обласних органів влади. На місцях будуть займатися будівництвом, ремонтом й утриманням автошляхів. На балансі «Укравтодору» залишаться лише 50 тис. км дороги державного значення.
Так само децентралізується й фінансування. Віднині створюється єдиний Державний дорожній фонд, куди щороку з бюджету відраховуватимуть фіксовані суми грошей. Дорожній фонд буде розподіляти кошти між обласними бюджетами (35% фінансування, цьогоріч - 11,41 млрд грн) і "Укравтодором" (60% фінансування, 19,5 млрд грн у 2018 році). За "Укравтодором" також залишається зобов’язання із погашення боргів, сума яких становить 6 млрд на поточний рік.
«Перевага дорожнього фонду в тому, що це буде захищене фінансування. Друга перевага, що відбудеться децентралізація "Укравтодору" з передачею не тільки доріг, а й фінансування на місця. Це суттєвий крок уперед – тепер усі мешканці можуть вимагати в місцевих органів влади належного ремонту», - прокоментував міністр інфраструктури Володимир Омелян.
29 жовтня 2026
Відбудова без дорогих помилок: що варто знати...
Для українських громад залучити міжнародне фінансування на відбудову школи, житла, водогону чи іншого...
29 жовтня 2026
Чому європейські села втрачають людей і як...
Чи може громада залишатися успішною, якщо її населення скорочується? Чи завжди закриття школи, лікарні або іншого...
29 жовтня 2026
Етика воєнного часу: як місцевій владі не втратити головний ресурс – довіру
Етика воєнного часу: як місцевій владі не...
Уявімо типовий ранок у громаді, яка разом із цією країною живе в умовах воєнного стану. Перед місцевою владою постає...
29 жовтня 2026
Новий закон про базову соціальну допомогу: які завдання постануть перед громадами з 2028 року
Новий закон про базову соціальну допомогу: які...
Територіальні громади матимуть визначену роль у новій системі державної соціальної підтримки сімей. Виконавчі органи...