Місцеві органи влади будуть відповідати за місцеві дороги. На цьому наголосив Міністр інфраструктури Андрій Пивоварський на брифінгу в Будинку Уряду у четвер, 2 квітня, де йшлося про реформи дорожньої галузі.

Міністр повідомив, що вже розпочато процес реформування Укравтодору.

«Основне завдання  – створення європейських доріг», - наголосив Андрій Пивоварський. Для цього, в першу чергу, потрібно децентралізувати систему управління дорожнім господарством.

«Дороги місцевого значення відходять на місця, дороги республіканського – залишаються в управлінні державного органу, який буде створено з реорганізованого Укравтодору. Місцеві органи влади будуть відповідати за місцеві дороги», - наголосив Андрій Пивоварський. Місцевим громадам буде передано територіальні та місцеві дороги, гроші на їх утримання і техніку для обслуговування. Також планується створити спеціальний дорожній фонд, гроші з якого направлятимуться виключно на дороги.

Міністр наголосив, що будуть створені умови для конкуренції. Укравтодор більше не буде одночасно замовником, виконавцем і контролером дорожніх робіт. Однією з умов створення конкуренції є зміни в технологічні процеси експлуатації та будівництва та конкурсні умови залучення експлуатантів. На сьогодні кожен рік відбуваються тендери. В Європі ж компанія отримує контракт на 7-10 років, тож може планувати, брати кредити тощо, і цей досвід, після внесення змін у законодавство, варто запроваджувати в Україні.

Також необхідно створити  систему незалежного контролю якості.

«Не може той, хто планує, експлуатує, будує, сам себе контролювати, повинен бути незалежний нагляд експертів, громадських активістів», - наголосив Міністр. При цьому необхідно будувати за сучасними технологіями. Зокрема, тими, що забезпечують термін експлуатації доріг до капітального ремонту не 5-7 років, як нині, а 25-30 років.

Першим пілотом концесійної дороги буде «Львів-Краковець». Конкурсна документація буде готова за два тижні. «Вже є дві зацікавлені іноземні сторони, щоб фінансувати цей проект», - зазначив Міністр.